По итогам опроса, проведенного британским онлайн-путеводителем TripAdvisor.com, Москва вошла в тройку самых дорогих городов Европы и городов с самым недружелюбным населением с точки зрения туриста. Самым дорогим и в то же время самым грязным городом Европы был назван Лондон, а звание самого скучного города заслужил Брюссель, передает агентство France Press.
Московские власти не оставляют надежды решить транспортные проблемы мегаполиса, буквально задыхающегося от пробок. Одна из причин этого явления – удаленность все большего числа жилья от станций метро. Жители окраин по-прежнему утром едут в центр, а вечером – обратно домой, создавая гигантский трафик. И нынешние темпы строительства метро в отдаленных районах все так же не поспевают за потребностями...
Столичное правительство обсуждает планы железнодорожного строительства в городе на 2008-2009 годы. Предполагается, что уже в ближайшие два года в столице начнут функционировать пассажирские перевозки на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД), будет организовано прямое железнодорожное сообщение между центральными аэропортами города, кроме того, ожидается строительство нескольких новых станций на участке Пресня-Канатчиково.
Одна из компаний, входящих в Mirax Group, объявила 12 февраля, что купила долю (19,09 процента) в ОАО "Сити", управляющей компании крупнейшей стройки Москвы — "Москва-Сити". Выкупив акции "Сити", Mirax Group получает доступ к двум новым площадкам в районе ММДЦ: на участке N20 группа построит небоскреб (180 тысяч квадратных метров), а по соседству на набережной Тараса Шевченко - малоэтажный комплекс (57 тысяч квадратных метров).
Открытое акционерное общество «Сити» представило ежеквартальный отчёт о своей деятельности за 4-й квартал 2007 года.
Турецкий строительный холдинг Enka завершил строительство последнего, третьего здания, входящего в комплекс «Башня на Набережной» в Московском международном деловом центре (ММДЦ) «Москва-Сити», говорится в пресс-релизе консалтинговых компаний CB Richard Ellis и Jones Lang LaSalle, являющимися агентами комплекса.
На юго-востоке столицы собираются построить новый деловой мега-центр. Под него уже отдали промзону завода "Москвич". Архитектурную часть проекта выполнила японская компания. Начало строительства нового бизнес-центра намечено на 2009-ый. Примерный срок возведения - 4 года. При этом размер инвестиций оценивается в 3-4 миллиарда долларов.
К строящимся небоскребам Москвы будут подведены новые трассы. Как сообщает Департамент города по конкурентной политике, для транспортного обеспечения высотных зданий, строящихся в столице по программе "Новое кольцо Москвы", в ближайшие четыре года планируется построить и реконструировать ряд столичных магистралей и улиц.
Вантовый автомобильный мост будет построен в районе ММДЦ "Москва–Сити". Новый мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от ММДЦ "Москва-Сити" до Минской улицы.
Соответствующее соглашение «РусАл» подписал с компанией «Онэксим» Михаила Прохорова. Это стратегическая сделка, которая позволит создать в России диверсифицированную горно-металлургическую и энергетическую корпорацию, говорится в заявлении руководства «РусАла» о соглашении с компанией «Онэксим». В обмен на акции «Норильского никеля» «Онэксим» Михаила Прохорова получает 11% акций «РусАла», денежные средства, а также войдет в Совет директоров «РусАла».